[Plate-forme sciences] Diaporama sur les ponts de tous les records

Diaporama réalisé par Sarah Leduc de linternaute.com

Documents

Pont au Québec, 12 mai 2007, JPEG 38.1 ko, 400 x 265 pixels

Ce pont en acier cantilever (ou pont suspendu), a été construit au Québec en 1917 pour franchir le fleuve St-Laurent. Mesurant au total 987 m, il a la plus longue portée libre du monde avec 549 m entre ses piliers principaux. Il est toujours considéré comme une œuvre majeure d’ingénierie.

Martin St-Amant

Pont George Washington de New-York, 12 mai 2007, JPEG 30.7 ko, 398 x 261 pixels

Construit entre 1927 et 1931, le pont George Washington relie l’île de Manhattan (New York) à Fort Lee, dans le New Jersey. Ce pont suspendu, composé de poutres métalliques, a été prévu pour supporter de lourdes charges. Il a même résisté à l’impact d’un avion qui s’est écrasé sur lui en 1965.

Haer

Pont Erasmus de Rotterdam, 12 mai 2007, JPEG 33.1 ko, 400 x 265 pixels

Depuis 1996, le Pont Erasmus permet de franchir la Meuse à Rotterdam (Pays-Bas). Mobile sur sa section centrale, il atteint 63 m en position ouverte. Ses haubans (ou câbles de soutien), attachés à des supports en semi-harpe asymétriques, font toute son originalité. Il relie le centre de Rotterdam au quartier du Kop van Zuid sur la rive gauche de la Meuse.

Pont Akashi Kaikyo au Japon, 12 mai 2007, JPEG 30.4 ko, 395 x 262 pixels

Achevé en 1998 après dix ans de construction, ce pont suspendu relie les îles d’Honshu et d’Awaji, près de Kobe au Japon. Prévu pour résister aux séismes et aux typhons, il a néanmoins subi les conséquences du tremblement de terre de janvier 1995 qui a agrandi l’espace entre ses deux tours de plus d’un mètre. Avec une longueur totale de 3911 m, c’est le plus long pont à suspension du monde.

Sydney Harbour, 12 mai 2007, JPEG 34 ko, 400 x 265 pixels

Construit entre 1923 et 1932, le Sydney Harbour Bridge est resté la plus grande structure de Sydney jusqu’en 1967. Son arche, haute de près de 134 m, lui a valu le surnom familier de "vieux porte-manteau" ("old coathanger"). Ce pont emblématique franchit la Parramatta pour conduire piétons et véhicules du centre des affaires de Sydney au quartier nord de la ville.

Ian G.Bowie

Pont de la Mujer de Buenos Aires, 12 mai 2007, JPEG 15.4 ko, 262 x 261 pixels

Inauguré le 20 décembre 2001 à Buenos Aires (Argentine), au plus fort de la crise économique, le Puente de la Mujer ("Pont de la Femme") est une passerelle pour piétons de 160 m de long et de 5 m de large. Il est constitué de 3 parties : deux sections fixes sur les berges du dock et une partie mobile pivotante. L’aiguille d’acier (39 m de haut), disposée en diagonale, soutient les câbles qui supportent la section tournante.

Golden Gate de San Francisco, 12 mai 2007, JPEG 28.2 ko, 389 x 263 pixels

Symbole mondialement reconnu de la ville de San Francisco (Californie), le Golden Gate a été construit entre 1933 et 1937 pour franchir la baie homonyme. Avec ses 1 970 m, il a été jusqu’en 1964 le pont suspendu le plus long du monde.

Nathalie Maucarre

Pont de Goethals aux Etats-Unis, 12 mai 2007, JPEG 39.1 ko, 400 x 266 pixels

Le pont de Goethals relie Staten Island (New York) à Elizabeth Town (New Jersey) depuis 1928. Structure de type cantilever, ce pont de 19 m de large permet de franchir le détroit de l’Arthur Kill.

Haer

Pont Léonardo en Norvège, 12 mai 2007, JPEG 23.2 ko, 400 x 265 pixels

Le pont Léonardo en Norvège, entièrement construit en bois lamellé-collé, est représentatif d’une architecture moderne, esthétique et soucieuse de l’environnement. Sa conception est directement inspirée d’un projet dessiné en 1502 par Léonard de Vinci. Il avait alors été imaginé en pierre et devait enjamber le Bosphore.

Leonardo bridge project

Pont de Brotonne, 12 mai 2007, JPEG 30.9 ko, 398 x 265 pixels

Ce pont autoroutier, achevé en 1977, franchit la Seine en Haute-Normandie. Il a été financé par le Conseil général de la Seine-Maritime pour désenclaver le pays de Caux. Sa travée de 320 m de béton était, au moment de sa mise en service, la plus longue du monde.

Daniel Lapierre

Pont de Bayonne, 12 mai 2007, JPEG 24.4 ko, 400 x 265 pixels

Construit entre 1928 et 1931, ce pont d’acier à arc encastré traverse le Kill Van Kull pour relier Staten Island (New-York) à Bayonne (New Jersey). Au moment de sa construction, il était le plus grand pont d’acier au monde : avec ses 1067 m de long, il avait été délibérément construit de 2 pieds (70cm) plus long que l’Harbour Bridge de Sydney.

Baer

Pont Rion-Antirion, 12 mai 2007, JPEG 21.9 ko, 400 x 265 pixels

En 1880, Harilaos Trikoupis, premier ministre grec, imagine un pont reliant la Grèce continentale au Péloponnèse. Le projet n’abouti que plus d’un siècle plus tard : le pont, construit pour la somme de 800 millions d’euros, est achevé en 2004. Avec ses 2 883 m, il est le plus long pont à haubans du monde. Son inauguration a été intégrée à la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques en août 2004.

Vinci / Danïlidis

Pont de Brooklyn, 12 mai 2007, JPEG 24.6 ko, 396 x 249 pixels

Le Brooklyn Bridge, l’un des plus anciens ponts suspendus des Etats-Unis, a été ouvert à la circulation en 1883, après 14 ans de travaux. Long de 2 km, il traverse l’East River pour relier Manhattan au quartier de Brooklyn à New-York. Une semaine après son ouverture, une rumeur prétendant que le pont allait s’effondrer provoqua une panique qui fit 12 victimes.

Christophe

Pont Jacques Cartier de Montréal, 12 mai 2007, JPEG 27.2 ko, 399 x 265 pixels

Mesurant 3,4 km, le pont Jacques Cartier enjambe le fleuve St-Laurent à Montréal. Il a été ouvert à la circulation en 1930, après deux ans et demi de travaux qui ont coûté 23 millions de dollars. Inauguré sous le nom de Pont du Havre, il est rebaptisé Jacques Cartier en 1934, en hommage à l’explorateur qui a découvert le Canada en 1534.

Colocho

Ponts Oresund et Normandie, 12 mai 2007, JPEG 24.1 ko, 400 x 265 pixels

Ces deux ouvrages comptent parmi plus grands ponts à haubans du monde. A droite, le pont de Normandie situé sur l’estuaire de la Seine, relie le Havre à Honfleur. Au moment de son inauguration en 1995, il est le plus long pont dans sa catégorie. Mais il perd son record en 2004, dépassé par le pont grec Rion-Antirion. A gauche, le pont de l’Oresund, inauguré en 2000, relie la Suède au Danemark. Grâce à sa construction, les gouvernements danois et suédois ont réalisé le vieux rêve de rapprocher physiquement et symboliquement les deux pays.

DR / Patric Hillairet

Lions Gate de Vancouver, 12 mai 2007, JPEG 20.5 ko, 400 x 265 pixels

Inauguré en 1938, ce pont suspendu de 1,5 km est le symbole de Vancouver. Marquant l’entrée du port de la ville canadienne, il traverse la baie de Burrard Inlet pour relier la rive nord du parc Stanley au centre ville.

Pauline Mouillet

Viaduc de Millau, 12 mai 2007, JPEG 31 ko, 388 x 264 pixels

Construit entre 2001 et 2004, ce viaduc autoroutier franchit le Tarn en Aveyron. Il a fallu 14 ans d’étude et 3 ans de travaux pour élaborer ce projet exceptionnel qui détient 3 records : la pile (pilier), la flèche et le tablier (la passerelle) sont les plus hauts du monde.

Eiffage

Pont de l’île de Ré, 12 mai 2007, JPEG 19.8 ko, 400 x 265 pixels

Ce pont de Charente Maritime, inauguré en 1988, est le plus long de France. Construit pour assurer la continuité territoriale, il relie le continent à l’île de Ré par une courbe de 3 840 mètres de long, culminant à 42 mètres au-dessus de la mer. Malgré un coût total de 385 millions d’euros, le pont a été préféré au tunnel longtemps envisagé mais finalement trop onéreux.

Jean-Claude Delbos

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